在多層輕型鋼結構的設計過程中，經(jīng)常會遇到電梯井的布置和型式的選擇問題。工程中通常采用的電梯井道結構型式有兩種一鋼框架結構式井道和剪力墻結構式井道。
本文結合工程實例的設計，分析了電梯井的布置和兩種不同的結構型式對多層輕鋼結構整體剛度的影響，并給出電梯井對于框架部分主要梁柱截面尺寸以及總用鋼量的影響分析
?。╨）電梯井的布置應當遵循居中布置或者對稱布置的原則，以減小結構的扭轉效應；不能對稱布置時，應當使結構的剛度中心盡量與質量中心重合，以減小地震力產(chǎn)生的扭矩。
?。?）鋼結構電梯井道對于結構整體剛度的影響很小。在工程設計中，完全可以對電梯井道和主框架分別進行驗算，而不必考慮二者的組合作用。
（3）鋼筋混凝土抗震墻電梯井道使得鋼結構框架體系趨近于框架一剪力墻結構體系，大大增加了結構的橫向和縱向剛度。從而減小了結構的自振周期和頂點位移。同時，鋼筋混凝土抗展墻電梯井道使多、高層框架結構的豎向剛度趨于均勻，對于抗展有利。
另外，電梯井道成為主要抗側力構件后，減小了框架中的主要梁柱截面尺寸，從而減小總用鋼量。
